カテゴリー: チューンナップ

 

リシャフトの注文が少しずつ増えています。はやく暖かかくなりませんかね？
リシャフト受注でダントツ NO1 のスピーダー　エボリューション。
工房は青い塗装の削りカスだらけです。
売れているシャフトによって工房の床の色がかわります。
昔、UST GOLDが売れた時は黄色一色の状態が数ヶ月間続いたことを憶えています。
さて・・・・・　G社の黄色・U社の青・・　売れないなー！
フブキ ATは価格が安いからボチボチ。
エボリューションに新モデルが出るらしいですが・・・
ゴルフフェアで見た感想は「かっこいい」「絶対売れる」ですが、フジクラの特約店
でしか買えないような感じですね！って事はブーマーでは扱いなし！ネット対策でしょうね！

 

今年のゴルフフェアからSYBのブースが消えました。

いつもはフォーティーンの隣で商品を展示していたのですが・・・・・

 

会場をブラブラしていると、やけに窶れた見慣れた人が！そうです、この方がコンセプトの武田さんです。２０年以上も出展者としてゴルフフェアに居た人が・・・・

 

しかーーし、コンセプトの商品は会場にひっそりと置かれていました。試打コーナーのエリートグリップの場所に！ヘッドの新商品はありませんでしたが、グラファイトデザインで開発した新シャフトのプロトが置いてあります。販売時にはデザイン変更されるらしいですが、最高の出来栄えらしいです！

 

W422VやFC714など好調に売れているので今後の展開に期待です。少し遅くなるとのことですが来年には新商品が出るらしいです！

現在、人気のあるシャフト１位はスピーダー　エボリューション 569 ２位はエボリューション 661。そして３位は同じくフジクラのエアー スピーダーです。上位をフジクラシャフトが独占中です。
この、エアースピーダーは１フレックスで超軽量シャフト　なので、個人的には全く興味がなかったのですが、メーカーホームページを見てみると何だか使えそうな気がしてきました。最近、体力も落ちているし・・・・
http://www.fujikurashaft.jp/dcms_specialcontents/airspeeder/

シャフトしならせてみると、そんなにブニャブニャではなく、そこそこの硬度があるように感じられます。実際に打ってみないとなんとも言えないのですが。もともと、女性やシニア向けのシャフトなのですがゴルフブーマーでご購入される方の９割が女性です。飛距離を求める女性ゴルファーが増えているようです。女性専用のチューニングサイトも作ろうかな？

非純正のスリーブを大量に購入しましたが、時代遅れの私が選んだのは旧モデル多数！もっと調べれば良かったけど種類が多すぎて混乱してしまします。とりあえずテーラーメイド R15は新しいそうなのでヤフーショッピングには掲載しました。がっ、全部のシャフトの組み合わせを作るのは大変すぎです。何だか工房屋さんも楽な商売ではなくなってきたような気がします。と愚痴を言って休憩中です。

またまた、スリーブネタです。
ひと昔前は、当然のごとく偽物で販売されていたスリーブソケット。
ヤフオク等でも偽物被害が多かったと記憶しています。
しかし現在は、工房やヤフオク、アマゾンなどなどで堂々と売られています。
もちろんメーカーロゴなどが入っておらず、OEMとか非純正品という名前で売られています。
でも、OEMって？

【Original Equipment Manufacturer】

本当にメーカーが造っている工場と同じなら品質も安心なのですが、そうでもないようです。
ネジが潰れたりなどの評価コメントが多く見られます。
こんなものまでコピーして商売する大陸の方々は、ある意味凄いと思います。
ゴルフブーマーでも中国からスリクソン用とブリヂストン用を少量輸入していました。
ブーマーが売る場合には【非純正品】として売ると思います。
まだ試していないので品質などに不安はありますが・・・・・

試してみたい方はご連絡下さい。
シャフトを購入して頂ければスリーブは無料でご提供します。各２個のみ！
スリクソンとブリジストンだけです。info@golfboomer.com まで！

 

タイに渡る前にはテーラーメイドだけだったスリーブも各社が様々なタイプを出していますね！
しかし、同じメーカーでも旧モデルは新型に装着できないとか・・・・
当然、他社メーカーのヘッドには装着できないですね。
各社のスリープを眺めていると何とかなりそうな気がします。
形状も長さも異なりますが挿入部分で一番太い所はほぼ同じサイズ。
複数のパーツに分けて長さや形状を変更できるスリーブを作れれば万能スリーブが出来そうです。
ただし、角度などの調整機能は無理でしょうね・・・・
これを作るには相当な費用がかかりそうですので無理かな？

ここ数年、フォーサリンクのグローブを使用しています。
バンコクでは入手出来ず、新品のストックが無くなってしまいました。
以前、フォーサリンクのブログで洗っても使えるという記事を思い出したので・・

洗剤で洗ってみました。
やさしくモミモミ・・・・・・・

陰干しで数時間後・・・　がーーーん　真っ黒！！
洗剤が悪いのか？　水が悪いのか？

ところが・・・・
装着すると、みるみる白くなっていきます！
皮が縮んで黒く見えるだけのようです。

動画もどうぞ！

ところが・・・・・・
ショック！
伸ばし過ぎにはご用心！結局ゴミ箱行きになりました。
やっぱり新品を買いましょう。
バンコクで買えるキャスコの極薄グローブに変えようかな・・・！！

2009年最後のラウンドでフェアウェイウッドのシャフトは何がいいのか？と感じてしまいました。
DIが発売されて安定性重視で交換する方が多いのですが・・・
昨日のラウンドでは長年使っているPTが絶好調！
DIは気になるのですが少しだけ捕まるPTの飛びは捨てられません。
後半のロングホールでBBD+EV6を打てせてもらいました。
これがまた・・・飛びます！PTより先が動いてさらに捕まります。
ドライバーではチーピンが出やすかったのですがFWでの飛距離は気になるシャフト候補となってしまいいました。
FWは方向性重視と考えていたのですが年々落ちていくドライバーの飛距離を考えるとFWも距離が欲しい！
来年はウッド系アイアン系のつながりを研究し、お客様のセッティングにアドバイスできるように努力するつもりです。

MDはどうなんだろう？SFはどうなんだろう？
試すことがいっぱいです！




朝から手間のかかる作業に突入！
オノフのシャフト交換です。
交換と言っても元々のシャフトは折れていたました。
まずはドリルで折れたカーボンを取り除きます。
ネック部分はアルミ製なのでドリルの摩擦で熱がでます

ドリルの熱と比較的軟らかい接着剤の為、簡単にネックが外れました。ネックを再接着しないとかなり危険だという事を再認識しました。

あとはネックとシャフトを接着して，ほぼ完成です。
このオノフやタイトリスト905/907、キャロウェイFT-5など，断られるケースが多いそうです。チャレンジしないと！！
修理方法などを公開するホームページでも作ろうかと考えています。
でも収入源の確保をどうしたら良いのか・・・・