最近のオノフはちょっとやっかいです。
写真のようにホーゼルがアルミ製となりヘッドに接着されています。
タイトリストの９０５／９０７やフォーティーンと同じような構造です。
そのままシャフト交換してしまうと言う話も聞きますが、安全第一なので熱で接着剤の強度が落ちている物は再接着します。
はずす事にコツはありません。パーシモンのシャフト交換が出来る所はなんの問題も無く外す事が出来ます。
オリジナルが破損した事も考えて独自にネック部分も製作しています。
最近のオノフはちょっとやっかいです。
写真のようにホーゼルがアルミ製となりヘッドに接着されています。
タイトリストの９０５／９０７やフォーティーンと同じような構造です。
そのままシャフト交換してしまうと言う話も聞きますが、安全第一なので熱で接着剤の強度が落ちている物は再接着します。
はずす事にコツはありません。パーシモンのシャフト交換が出来る所はなんの問題も無く外す事が出来ます。
オリジナルが破損した事も考えて独自にネック部分も製作しています。