カテゴリー: チューンナップ

今日は気温も上がりゴルフ日和。汗ばむくらいの暖かさで体の動きもスムーズです。
やっぱり暖かいと体の動きがよくなり飛距離が伸びます。
方向性を重視して作ったKZG GF-460 は４４インチ　バランスD４　　４４インチと短いため
操作性が良く叩きに行っても大きく曲がる事とはありませんでした。
むしろ自信を持って打てるので飛距離も出ています。打感もいいです。

そして、今回初試打の　Flying Cat はドラコン専用に開発された飛距離重視のドライバーです。
長さ・ロフト・フレックスも豊富に用意されています。硬さではXXXXXまであります。
４８．５インチモデル以外は競技にも問題なく使用出来るルール適合クラブとなります。
ドラコン競技では４８．５インチモデルも使用できるとの事です。
この Flying Cat　は正直に言って　「バカっ飛び！！」です。
今回はロフト９．５度でしたが弾道の高さが凄いのです。
長いという先入観で方向性に不安はありますが・・　
飛ばしたい！という方には試してみる価値はありそうです。
今回の４６．５インチはフレックスSで、それほど硬くはありません。
バランスもD１と長尺でも軽い設定で作られています。
来週中にスペックやバリエーションをホームページにアップ予定です。

キャロウェイ　X22のリシャフトがきました。
ボアスルー風なのでシャフト交換は簡単にできます。
もう少し難しいリシャフトのほうが面白いのですが・・・・・・
ただソール部分の蓋が問題です。
部品では売っていないしABSの棒を差し込んでもオリジナルのような丸みは出来ないと思います。

最近、頻繁に試打会が都内の練習場で開催されているらしくRODDIOのシャフト交換が
少し増えてきているような気がします。

RODDIOだけでなくアイアン用のカーボンシャフト交換が多くなっています。
1番売れているのはTourADシリーズになります。
価格も他のシャフトより安いので人気があるのだと思います。
特注によるカラーオーダーも今日から始まったようです。

ご丁寧に１本１本バーコードが付いています。なぜ？　偽物でも出回っているのでしょうか？

今日はカレドニアンゴルフクラブに行って来ました。
午前中はザーザー降りの大雨です。気温が高かったので寒くはなかったのですが・・・
４４インチで作ったKZG　460はC９というバランスの失敗を除けば大成功です。
方向性能は抜群です。飛距離が落ちてもアイアンのMC-700が飛ぶので何とかなります。

午後はバランスをD４まで調整し更に安定性が増しました。

さて、今回はテーラーメイドR9も試す事が出来ました。
小振りなヘッドなのですが「これで十分の大きさ」と感じます。
打感は最近には無い様な昔のメタルの雰囲気です。
先週はこのR9の問い合わせが数件ありました。
「シャウト交換できますか」と
まだ試していないので何とも言えないのですが・・
使ったクラブは来週解体予定です。

ところで本日からアクアライン１０００円。使用する頻度が多いので凄くうれしいのですが・・・・・
交通量が確実に増えています。まいった！！
これから暖かくなる季節、春・夏・・・　大渋滞？？　困ります。
あっ　東京へ引っ越しになリそうです。

続きを読む 使用していない工具類

お客様よりロイコレのFW　3番　5番で　「5番がどうも左に行きやすいと・・・」
計測すると５番ウットの方が１ポイント程バランスが重く出ています。
でも、それだけで左に行くのでしょうか？ヘッドが効いているから・・？
フェース角を見てみると、明らかに3番ウッドより左を向いています。
計測では約２°程。
シャフトの入れ方を変えてフェース角をストレートにと考えたのですが・・
そこでソールを研磨する事にしました。写真ではわかりづらいのですが
BBDの文字、最初のBより左側を3mmほど削りました。この辺の角は肉厚があるので
強度や穴が開いてしまったりする事はありません。（ヘッド形状にもよるのでプロにまかしましょう）
グラインダーで削るのもNGです。ガタガタになります。
研磨の際は高温になりやすいので大型のベルトサンダーを使います。
小型だとなかなか削れないので高温になり塗装やシャフトの接着強度も心配です。
ブーマーでは三相200Vのヘッド専用研磨機で削っています。
サンドペーパーも荒削りから最後は細かい番手まで落として削ります。
最後はバフがけをして仕上がり！　ほぼストレートフェースになりました。
これで左に行かないといいのですが、日曜日一緒にラウンドするので個人的には左に引っ掛けてOBして欲しいのですが・・・・
怒られそう！！